Under det kalla krigets decennier fanns närmare 20 flygflottiljer i Sverige och under 1950-talet var det Svenska flygvapnet det fjärde största i världen, om man räknade antal flygplan. För att flyga alla dessa flygplan krävdes stora mängder drivmedel och Försvarsmakten upprättade stora bergrum på ett antal platser i landet för denna förvaring. I Moheda strax norr om Alvesta i Småland fanns ett sådant centralt drivmedelsförråd, där ett omfattande saneringsarbete nu ska påbörjas.

1958 inträffade en explosion i bergrummet som då innehöll över 14 000 kubikmeter drivmedel vilket volymmässigt motsvarar ca 5 st olympiska simbassänger. Efter explosionen rann stora mängder drivmedel ut ur berget och sköljde över lägre liggande terräng och rann därefter in i Moheda villasamhälle.

Efter olyckan sanerades marken med dåtidens teknik och verksamheten fortsatte därefter. När ett beslut fattades om att avveckla den militära verksamheten, genomförde NIRAS på uppdrag av Försvarsmakten ett stort antal undersökningar av geomiljön i Moheda. Undersökningarna omfattade ett flertal medier (bl a yt-, grund- och dagvatten, jord, sediment, por- och inomhusluft). De genomförda undersökningarna visade att det inom vissa delar av områdena, mer än 50 år efter olyckan, fortfarande fanns höga halter av drivmedelsrester kvar i marken. Försvarsmakten beslutade då att efterbehandla de förorenade områdena.

Saneringsarbetet kommer att genomföras med ett antal olika efterbehandlingsmetoder och är en av de största efterbehandlingarna av ett petroleumförorenat område som genomförts i Sverige. Upphandlingen av entreprenör för efterbehandlingsarbetena har, inom ramen för LOU, genomförts genom den nya upphandlingsformen ”Konkurrenspräglad dialog” och NIRAS har bistått Försvarsmakten även i detta arbete. NIRAS har också fått i uppdrag att utföra miljökontrollen under efterbehandlingsarbetet som beräknas pågå under 3-4 år med start under sensommaren/hösten2011.

Kontaktperson: Björn Norrbrand